Principiul de funcționare al radiatorului auto Principiul de funcționare al sistemului de răcire al automobilului

Radiatorul auto, după cum sugerează și numele, „disiparea căldurii” este funcția sa cea mai critică. Fiind componente de transfer de căldură și conducție de căldură în interiorul mașinii, radiatorul mașinii joacă un rol crucial în mașină. Materialul cheie al radiatorului auto este aluminiul sau cuprul, iar miezul radiatorului este componenta sa cheie, care conține antigel. În general, radiatoarele auto sunt schimbătoare de căldură. În continuare, să aruncăm o privire la principiul de funcționare al radiatorului auto cu editorul auto de la această stație.
Principiul de funcționare al radiatorului auto 3354 introducerea radiatorului

Un radiator este un sistem de răcire a mașinii. Radiatorul din sistemul de răcire cu apă al motorului este format din trei părți: camera de admisie, camera de evacuare, placa de bază și miezul radiatorului. Antigelul curge în miezul radiatorului, iar aerul iese din miezul radiatorului. Antigelul fierbinte devine rece pentru că radiază căldură în aer, iar aerul rece devine fierbinte pentru că absoarbe căldura antigelului, deci radiatorul este un schimbător de căldură.

Principiul de funcționare al radiatorului auto - principiu al radiatorului

Pentru a preveni supraîncălzirea motorului, piesele din jurul camerei de ardere (căptușeala cilindrului, chiulasa cilindrului, supapa etc.) trebuie să fie răcite corespunzător. Pentru a asigura efectul de răcire, sistemul de răcire al autovehiculului este compus în mare parte din radiator, termostat, pompă de apă, canal de apă din cilindru, canal de apă din chiulasa, ventilator și așa mai departe. Radiatorul răcește apa care circulă. Țevile și radiatoarele sale sunt în mare parte din aluminiu. Țeava de aluminiu este plată, iar aripioarele sunt ondulate. Se concentrează pe disiparea căldurii. Direcția de instalare este perpendiculară pe direcția fluxului de aer, astfel încât rezistența vântului trebuie să fie mică, iar eficiența de răcire trebuie să fie maximă ridicată.

Antigelul curge în miezul radiatorului, iar aerul iese din miezul radiatorului. Antigelul fierbinte devine rece pentru că radiază căldură în aer, iar aerul rece devine fierbinte pentru că absoarbe căldura antigelului, deci radiatorul este un schimbător de căldură.

Principiul de funcționare al radiatorului auto 3354 structura radiatorului

Radiatorul auto este o componentă indispensabilă în sistemul de răcire a motorului răcit cu apă al automobilului. Acum, se mișcă în direcția ușoară, eficiență ridicată și economie. Structura radiatoarelor auto s-ar putea să nu se adapteze neapărat noilor evoluții. Cele mai comune forme structurale de radiatoare auto pot fi împărțite în două tipuri: flux direct și flux transversal.

Structura centrală a radiatorului are în general două tipuri de tub și tub. Miezul radiatorului tubular este compus din multe tuburi și aripioare de răcire subțiri, iar tuburile de răcire adoptă în mare parte secțiuni transversale aplatizate pentru a reduce rezistența aerului și pentru a crește zona de transfer de căldură. Miezul radiatorului ar trebui să aibă suficientă zonă de circulație pentru a permite antigelului să treacă și, de asemenea, ar trebui să existe suficientă zonă de circulație a aerului pentru a permite trecerea suficientă a aerului și a elimina căldura transferată către calorifer de către antigel.

Radiatoarele joacă un rol de neînlocuit și vital în piesele auto, iar întreținerea este esențială. În același timp, trebuie să existe suficientă zonă de disipare a căldurii pentru a finaliza schimbul de căldură între antigel, aer și aripioare. Radiatorul tubular este realizat din benzi de răcire ondulate și țevi de răcire sudate alternativ. În comparație cu radiatorul tubular, radiatorul tubular poate crește aria de disipare a căldurii cu aproximativ 12% în aceleași condiții. În plus, zona de dispersie este prevăzută cu găuri turbulente, care distrug stratul de aderență al aerului care curge pe suprafața zonei de dispersie și îmbunătățesc capacitatea de disipare a căldurii. Sper că prietenilor le poate plăcea tot conținutul despre principiul de funcționare al radiatorului auto, împărtășit de editorul auto.